湘西高速：十年坚守，初心不忘

通讯员：杨小青、邓吉卿

2022年底至2023年2月，湖南高速集团湘西分公司辖区迎来了多轮次冰雪天气，且雨雪总在深夜来袭。在G56杭瑞高速吉怀路段，纷纷扬扬的雪花，川流不息的返乡车流，给保安保畅工作带来巨大挑战。

“春运高峰期遇上低温、冻雨冰雪天气，道路交通隐患增加。我们必须把过往司乘安畅出行放在第一位，一方面积极联络高速交警，增加联合巡逻频次;另一方面督促养护工区和服务区储备抗冰物资、做好服务保障，这些工作容不得半点纰漏。”2023年春运第37天，一直坚守在吉怀段K1252事故多发路段做示警工作的伍致力回忆起前一段时间的抗冰保畅岁月，眼神中仍然充满了坚定和果断。

伍致力现任湖南高速集团湘西分公司吉首管理所所长，自2012年湘西吉茶高速公路开通运行以来，作为第一批路政队员，他见证了湘西高速公路十年的成长与蜕变。

“十年前，吉茶高速开通初期，群众的交通安全意识不高，行人上高速现象较为普遍。当时，每天巡逻时服务对象大多是被从高速公路上劝离的当地群众。随着我们不断加强宣传，现在行人上高速的现象少了。”“但伴随着山区高速公路快速发展及群众生活水平的提高，自驾车出行的群众逐年增多，安全保畅的任务越来越艰巨。”十年的路政生涯，伍致力感到自己任重而道远。

湘西高速地处高寒山区地带，每年春运前后，受低温寒潮天气影响，高速桥梁、迎风口等路面容易形成凝冻结冰现象，影响过往车辆通行。

记得2014年春运第一天晚上7时，一场大雪席卷而至，湘西高速吉茶段红英高架桥和尖岩高架桥路面温度骤降至-3℃，部分路段路肩积雪厚度达15厘米，并伴有结冰现象。时任花垣路政中队中队长的伍致力，第一时间带领全队路政队员上路，承担起了“抗冰疏堵保畅”的艰巨任务。

迎着凛冽的寒风，冒着刺骨的暴雪，伍致力和队员们咬牙坚持，全力配合高速交警和养护部门铲雪除冰。通过对结冰路段采取分段放行、分时放行、警车开道、交通诱导、融雪清路等多种措施，通宵达旦终于保障了辖区高速的安全畅通。

伍致力感慨地说：“每年春运，抗冰疏堵保畅是湘西高速人最重要的工作之一。尤其是矮寨特大桥，不仅是湖南高速西进的必经之路，更是湖南高速一张靓丽的名片，保障它的安全畅通变得尤其关键。”

“以前，因为大桥是钢构桥，不能使用融雪剂除雪，我们只能通过人工除雪方式，一点一点地作业，一天下来，腰酸背疼，腿上像灌了铅，站都站不起来。后来，我们专门配备了‘除雪车’、多功能‘破冰车’，2022年又增加了吹雪机，科技除雪越来越成为主流，我们的除雪作业变得更加高效、更加安全。”

十年来，针对湘西高速桥梁路面易结冰的这一交通安全隐患，按照上级部署，伍致力积极联络辖区高速交警、地方沿线乡镇组建“路警地”联合临时抗冰保畅小组，通过发挥“一路三方”制度优势，完善多部门应急联动工作机制，统筹三方力量抗冰疏堵保畅。针对山区高速冰冻时间长、堵点多等特点，成立了“突击小队”，对机械撒布盲区配合养护部门进行人工撒布抢通，确保辖区不出现长时间、大面积拥堵的情况。

每年春节前后，途经湘西高速的返乡及务工车辆数倍增加。2023年春节前后，湘西高速吉怀段的单日车流量最高达到了75975台次。这个春节，去凤凰古城旅游的游客暴增，即使凤凰收费站车道全开，等待通行的车辆依然会排起长龙。

为了确保吉怀路段安全畅通，春运期间，作为吉首管理所所长的伍致力主动联合高速交警开展疏堵保障工作，沿途巡查巡检，提醒司乘人员注意安全。因车流量太大，部分车辆不文明行车，导致车辆追尾、刮擦等交通事故频发。这个时候，作为值班所长的伍致力立即与高速交警一同赶赴事故现场，依照“快赔快撤”原则，对拥堵路段进行高效疏导。遇到类似突发情况，他的一日三餐都在路上或服务区解决。

“愿我们不分昼夜的努力，照亮司乘人员回家的路，也希望我们每一次的坚持，都能让道路上的事故减少，让群众都能安全到家。”面对如织的车流，伍致力对同事笑着说。

春运接近尾声，伍致力和战友们仍然奋战在冷风刺骨的吉怀路上。十年来，他坚守如一，用行动诠释了湖南高速人的初心和使命。

(编辑：李凌)