湖南高速： 益常七标首片箱梁顺利架设完成

通讯员： 蒋婷、刘彤

4月3日，益常高速扩容工程第七合同段项目部汉寿南3号特大桥第一片30米预制箱梁顺利架设完成。

据湖南高速集团工程公司总经理蒋善国介绍，此次架设的首片箱梁为汉寿南3号特大桥右幅55-1预制梁，梁长30米，梁高1.6米，吊装重量为102吨，由一台300吨吊车和一台400吨吊车提梁上桥。为确保首片梁架设任务顺利完成，项目部超前谋划，科学组织，制定了详细的施工组织计划，组织召开多次施工交底会，从方案策划到落地实施进行了详细周密的部署，克服了近期多雨天气影响和施工手续繁杂、高空作业、施工时间紧、设备操作要求精度高等各种内在施工难点。在施工过程中，项目部对施工组织、人员安排、箱梁运输、关键工序部署、箱梁架设各方面都做了周密部署。在项目全体参建人员的通力配合下，汉寿南3号特大桥右幅55-1预制梁，成功平稳地放置在预先安装好的支座上，顺利完成首片箱梁施工任务。

本次箱梁的成功架设，为全标段梁体架设积累了宝贵经验。随着梁体预制工作的全面展开，益常七标项目施工生产迈入新的阶段。下一步，益常七标将继续统筹安排工序衔接，科学把控工期及重要时间节点，攻坚克难、加压奋进，全力保障项目建设稳步、有序推进。

新闻链接：

益阳至常德高速扩容工程

益阳至常德高速扩容工程是国家高速公路网规划(2013-2030)二广高速公路(G55)的长沙至常德北线国家高速公路(G5517)的重要组成部分。项目路线起于长益高速扩容线笔架山互通，自北绕过益阳城市规划区，跨资水，在百禄桥南侧与南益高速交叉，之后西延经龙潭桥镇、汉寿县城以南，于新兴在渝长厦铁路北侧并行一段跨越沅水，终于芦荻山互通接二广高速(常德东环)，路线全长93.5公里，设置9处互通式立交，主线采用双向六车道高速公路标准建设，路基宽度34米，设计时速120公里。

路线位于湖南省“一带两廊”区域发展战略格局中的“长益常张”经济走廊的核心地带，是长株潭通往张家界、吉首两地的重要高速通道，也是环洞庭经济圈高速公路网的重要组成部分。该项目的建设，对贯彻落实党中央加快西部大开发战略，保持长沙至重庆的西部大通道良好通行条件，加强西部与东中部及内陆省份的经贸往来具有十分重要的意义。

(编辑：李凌)