省港航水利集团长沙铜官港吞吐量再创新高：“港、产、园、城”高质量融合发展在提速！

通讯员 徐磊

2017年5月14日，“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式，特意提到了在印尼海域发现的千年沉船“黑石号”，以此讲述古丝绸之路上各国交往的绚烂历史。“黑石号”上运载着金、银、瓷器等中国产品数六万余件，其中长沙铜官窑瓷器约占发现物件总数量的85%，这批货物经铜官港下湘江、进长江再转运至沿海港口出海走向世界，在沉寂上千年之后，曾经繁华的铜官港再次进入世人眼帘引起关注。

日前，记者来到长沙铜官港现场，见证了千年古港再度繁忙的场景，运输矿石、煤炭、绿色建材、粮食、钢板的车辆排起长龙，江中总装载近六万吨货物的数艘船舶已经到港待卸。2016年，湖南省港航水利集团(原水运投集团)与望城区政府进行合作，成立合资公司湖南港航物流投资有限公司开发建设长沙铜官港，累计投入近7亿元，相续建成了铜官港一期、二期2个2000T级(丰水期兼顾3000T级)和2个3000T级(丰水期兼顾5000T级)泊位，总设计吞吐量195万吨/年。记者了解到，铜官港一期2019年正式投运以来港口吞吐量快速增长，开港第二年吞吐量即突破百万吨，连续四年创新高。今年初铜官港二期正式投运，从4月份开始，港口单月吞吐量连续突破历史新高，8月份创出单月38.82 万吨的开港历史新高!年度吞吐量达到178.92万吨，与去年同比增长45.16%，即将突破港口设计总吞吐量。铜官港吞吐量的快速增长，表明我省一条重要水运物流通道在加快形成!记者从冷水江华新水泥的煤炭物流服务商处了解到，今年以来选择铜官港物流通道，综合物流成本比原有通道在丰水期降低了7元/吨，切实为企业降低了物流成本。

在铜官港区后方望城经开区铜官园区，记者了解到，铜官港一期建成以来，依托港口水运物流的天然运输成本优势，永杉锂业(上海A603399)、东方雨虹(深圳A002271)和世界五百强企业益海嘉里等企业相续在园区落户建厂，总投资达到30亿元以上，新增就业岗位近1000个，实现了产业与港口水运的无缝对接，逐步形成了新能源、绿色建材和粮油加工三个产业发展方向，达产之后，三家企业每年将有180万吨以上的原材料或成品通过铜官港经水运进出。其中，永杉锂业、东方雨虹2022年已经建成投产，益海嘉里预计今年10月份建成投产。值得一提的是，永杉锂业2022年1月份投产，6月份达产，当年实现营收22亿元、税收1.3亿元，利润7.5亿元。可以展望，随着园区适港企业数量的不断增多，望城铜官将逐渐形成规模化临港经济区，为我省经济发展带来新的增量。

2022年7月13日，湖南省人民政府专题会议研究湘江中下游重要港口发展工作，明确“铜官港区要着力打造成铁公水联运综合港、湘江中上游货运集散枢纽，发挥保税物流中心、铁路港、公路港等平台优势和国际集装箱航线、中欧班列等通道优势，拓展综合保税、现代物流、商贸服务等功能”。随着铜官港的初具规模，水运物流通道和临港经济平台效应的逐步显现，铜官“港、产、园、城”的融合发展正在加速进行中，今年以来，铜官港的综合发展得到了省港航水利集团和望城区委区政府、望城经开区的高度重视，《望城经开区临港经济规划》已经委托专业机构基本完成编制，铁公水多式联运建设正在稳步推进.........千年铜官港的再度繁华值得期待!

(编辑：李凌)