城步：党员干部争当护路先锋优化县域经济发展环境

通讯员：陈绿玉

近年来，随着农村经济的不断发展，群众出行需求在不断增长，农村村级公路也在不断延伸。城步县是一个山区，村级公路非常长，俗话说“看到屋，行得哭。”管理力量的配备和安全监管能力水平很难跟上来，大部分村级公路出现管理断层、托管状态。加之村级公路等级低基础差，抗灾能力弱。山区下雨时，雨大，洪水急，公路易被洪水冲毁，路基容易沉陷，边坡容易塌方，路面容易出现坑槽泥土，水沟容易堵塞等。

面对严峻的形势，城步苗族自治县交通运输局从维护社会和谐稳定的大局出发，充分发挥党员干部的先锋模范作用，认真抓好村级道路的安全维护，优化县域经济发展环境。

首先，培养群众养路、护路意识。由村组党员、退休干部、进步青年牵头通过与群众开会、与群众谈心、发宣传单、粘贴标语及媒体宣传等，宣传公路是大家的，爱护、养护是自己的。通过大家的不懈宣传改变了“修路是交通部门的，养路、护路也是交通部门”的旧观念。在党员干部的带领下，许多群众都争当护路先锋，主动和有交通运输车辆的车主谈话，使他们认识到超载、超限对路基、路面的危害。这样一宣传教育，超载超限的车辆明显减少了，道路也损毁少了。

其次，分段承包。群众爱路护路的意识跟上来后，由党员、组长、群众组成的护路小组就水到渠成了，一个自然村，组建成许多个护路小组，按照就地原则把路分到每个小组门下管理，从原来的一条几千米的路分到每个小组只有几百米了，有的甚至只有几十米。群众与路近，容易发现情况，道路也能得到及时地、更好地维护。

再次，成立护路基金。由于村道等级低，雨季来临有大量塌方和路面冲毁等等。工程保通难度大，资金缺口也大，虽然采用了临近分段管理。节约了维护成本，但财政拨付的一点钱还是远远不够，交通运输局对个别村实行了试点。成立“护路基金”、基金由企业赞助、本村能人党员干部捐助、国家资助等组成。专人保管，专款专用。村里还成立了党员干部群众监督小组，制定了奖励措施。各护路小组互相竞赛评比，做得好的就奖得多点，做得差的就奖得少点。

通过该局和各村村民的不懈努力，县里村道得到了极好的维护，近十年来没有发生重大交通安全事故。县交通运输局负责人表示：“离省、市要求的还远远不够。我们会继续努力，创新公路养护方法，为县域经济发展创造更加安全便捷舒适的农村公路路域环境。”

(编辑：李凌)