挑战极限创新求变——滨海立交项目团队勇攀高峰建新功

2024-03-25 16:07:30 来源：人民交通字体：大中小

滨海立交改造工程是属于典型市政类桥梁改造提升工程项目，为海口市市政重大工程项目，南北向路线全长1225m，东西向路线全长1346m。主要建设内容包括新建滨海立交和一座匝道桥，拼宽五座匝道桥，拆除两条匝道，施工范围涉及桥梁工程、道路工程、排水工程、绿化工程、交通工程、监控工程、电气工程等7个专业，工程造价1.705亿元。它的建成对改善优化海口路网布局及加强节点通行具有重大意义。

一、优秀团队，精兵强将

滨海立交为海口市最重要的交通枢纽工程，备受地方政府及社会各界关注。22年12月成功中标，基础设施分公司深知优秀团队是项目成功的关键，秉承着精英化团队建设原则，挑选在技术领域拥有过硬能力，在团队合作和问题解决方面表现出色，具有丰富经验和专业知识的精英组建项目管理团队，保证项目团队整体素质和执行。

通过精心选拔迅速组建了以李飞翔为经理的滨海立交桥项目管理团体，团队成员技术娴熟，经验丰富，各具所长，在李飞翔的带领下，迅速建立起了和谐的工作氛围，共同为项目的成功贡献力量。

二、挑战极限，智慧应对

李飞翔从厦门机场高架桥项目经理火速上任后，他带领项目团队对项目施工环境和施工条件进行了详细摸排,发现项目位于城市核心区，桥上车流量大，地下管线复杂,具有点多、面广、量杂等诸多难题，他对团队进行了合理分工，使团队成员面对各种挑战和困难时能够团结一心，相互支持，共同攻坚克难。

滨海立交地处城市核心区，实施改造需临时占用部分既有道路，交通疏解及交通安全管控难度大，现场施工场地狭窄，现有道路多处限高无法满足常规运输车辆通行需求，立交区域的材料和设备无法进场，严重阻碍项目施工进度和分部分项工程同步实施。

项目团队集思广益，优化施工组织，摒弃施工便道必须贯通的固有思路，根据现有桥梁净空采用分区块、分阶段施工。施工机械由主干道进入后，通过便道下沉和优化走向的方式向各工点辐射，让路桥过渡段在桥梁防撞墙工序开展前完成施工，保障施工车辆能够上桥进行作业。同时在匝道桥拆除前完成地面道路扩建，保障拆桥与道路排水施工协同作业，解决交通疏导问题。

为攻克桥梁拼宽等卡脖子工程，提前完成两处匝道拆除段辅道沥青铺设，实现了道路拓宽。同时为加强工序衔接，减少现场材料堆放，为钢箱梁存放及吊装储备空间，项目利用破除的现有路面结构废渣填筑便道、堆放场地，并作为后期钢箱梁吊装的作业区。

项目道路拓宽段地下管网交错密布，且项目用地红线与多个单位相互交错，涉及迁改的管线众多，因此管线施工进度及征地问题成为本段匝道拆除必须解决的前置条件。为此，项目团队迎难而上，对拆除方案进行比选，择优选出破碎拆除方案。

他委派项目党支部书记、生产经理刘瑞丰带领项目党团员，主动与13家管线产权单位紧密沟通，对接道路拓宽与管线交叉上存在的各类技术问题及解决措施。同时与12家管理单位和其他相关政府部门沟通协调，联合各方参建单位，召开拆除专题会议，研讨封路导改方案、安全警示标志等专项内容，不断优化机械设备配备，调整匝道的凿打顺序，终于克服和解决了各管线单位交叉、交通流量大、车辆限行、雨季干扰、征地等一系列难题，为提升拆除效率、降低安全风险提供坚实保障。

项目于23年11月30日完成两处匝道拆除段辅道沥青铺设，实现了道路拓宽，从而解决了影响旧桥拆除道路宽度不足的问题。

三、安全质量，不容忽视

以李飞翔为首的管理团队在攻坚克难的过程中始终将安全和质量放在首位，保证施工过程安全可靠、质量过硬。

为保障匝道拆除作业安全进行，项目提前召开安全技术交底专题会议，多次开展桌面演练，提高全体施工人员的作业熟练度，做到安全技术“双覆盖”。同时，项目联合海口市相关媒体，通过电视、微信、抖音等平台发布相关路段交通信息、施工信息、预警信息，并推荐分流路线，提前组织施工人员在全标段范围内检查标志标牌和安全设施，提醒过往车辆和行人注意安全，切实保证施工期间安全引导工作落实到位。

由于作业地段繁华，又多高空作业，路过的市民均能目睹施工境况，若发生安全事故，在自媒体发达的今天，势必会造成较为恶劣影响。为保证施工安全，项目加强安全监管与巡视检查，采用钢支撑拉设生命绳等相关措施，降低安全风险，保证安全施工。施工正值盛夏，高温滚滚，项目采取错峰施工制度，有效避开高温时段，并配备降暑药品及食材，见缝插针开展作业，保证了作业工人的人身安全，又加快了施工进度。

四、完美履约，赢得口碑

在一年多的施工中，面对项目建设复杂的施工环境和艰巨的施工任务，项目管理团队坚定执着、勇于拼搏，以一往无前、披荆斩棘的奋勇姿态迎难而上，按照与业主、行业主管、交警、市政管理局等部门共同制定的各项施工节点要求，顺利完成“9·9拆桥”、“11·30拓宽道路通车”、“12·31南北向通车”施工任务，获得行业主管部门一致认可。