澧水石门至澧县航道建设工程改建艳洲澧水大桥工程桥梁拆除全部完成

通讯员 王洪强

2024年3月27日，澧水石门至澧县航道建设工程改建艳洲澧水大桥施工现场，随着两台ZCC350履带吊吊臂缓缓移动，原艳洲澧水大桥最后一根墩柱稳稳落地，至此，经过两个月地紧密施工，原艳洲澧水大桥桥梁拆除工作全部完成。

原艳洲澧水大桥位于新建2000吨级艳洲船闸下游，大桥部分桥墩坐落在下游引航道区域，需要对部分桥梁进行改建，改造方案为拆除5×45m预应力混凝土简支连续T梁，其余桥跨保持不变，新建桥梁维持原设计技术标准，桥梁全长225.08m，桥宽与原桥一致，桥跨布置采用2×35m预应力混凝土T梁+105m钢管混凝土系杆拱桥+50m钢混组合结构形式。

省水运投石澧项目建设部通过精心组织、周密部署，联合设计、监理、施工单位制定了“安全第一，化整为零”的施工思路，经过多方专家论证，确定采用“双机抬吊”的施工工艺，在不破坏T梁内部预应力，尽量保持其完整性的情况下，采用两台350吨履带吊在两端同时起吊重达180多吨的预制T梁，起吊及下放过程中，司索工统一指挥，履带吊司机相互配合，确保了起吊过程的安全性。“双机抬吊”施工工艺与架桥机拆梁相比，大大简化了施工工艺，有效缩短了桥梁拆除工期，为后续改建桥梁主体施工提供有利条件。

石澧航道桥梁工程是石澧项目建设关键性节点工程，石澧项目属于我省水运重点建设项目，项目批复概算36.92亿元，总工期48个月;主要建设内容为：按1000吨级标准整治石门(兆恒工业园)至澧县(金鸡滩)航道51公里，航道尺度为2米×60米×480米;按2000吨级标准建设青山枢纽和艳洲枢纽船闸各一座，设计年通过能力分别为1540万吨和2420万吨;改建青山枢纽左汊泄水闸、还建艳洲电站(装机容量33MW)及改造泄水闸;拆除或改造碍航桥梁4座，加固桥梁5座;航道全线配备一类航标;建设航道站2处、锚地管理区1处及水运事务中心设施3处等配套工程。项目建成后，澧水1000吨级航道将由澧县金鸡滩延伸至石门兆恒工业园，对降低沿线企业物流成本，优化产业布局，完善综合交通运输体系，促进腹地经济社会发展具有重要意义。

后续石澧项目建设部将持续强化施工管理，统一部署，加快改建艳洲大桥主体结构施工，为年底顺利通车提供坚实保障。作为新时代水运建设者，石澧项目建设部以奋斗之我，担时代使命，积极发扬新时代水运精神，始终与各方参建单位一道齐心协力，攻坚克难，努力将石澧项目创建成为政府放心、人民满意的“平安百年品质工程”示范项目。

(编辑：李凌)