国内首台新型智能重载电力机车下线

记者：胡春晖 通讯员：朱晖哈

5月9日，国内首台新型智能重载电力机车在湖南株洲正式下线，标志着我国重载铁路运输装备领域成功实现了重载机车向智慧重载机车的战略转型。

新型智能重载电力机车关键技术研究及机车研制项目，由国家能源集团朔黄铁路公司牵头，联合中车株洲电力机车有限公司等单位共同攻关完成。这款八轴制式的钢铁巨人，是全球最大功率永磁直驱重载货运电力机车，单台最大牵引功率可达10400千瓦，相比于同轴数的传统电力机车，单台机车单趟运量可提升近1200吨，综合年运量可提升近28万吨。

国内首台新型智能重载电力机车下线仪式现场

该机车具备三大全球首创技术：应用了全球首创大功率碳化硅变流器宽频供能“血液”、全球首创大转矩永磁牵引电机的强劲“心脏”、全球首创大牵引力直驱转向架的灵活“双腿”，可适应更复杂的线路电网条件，传动效率达到了国际领先水平。

基于此，该机车“跑起来”更加轻盈、绿色、低碳，整车能量转化效率由85%提升至90%，单台机车运营一年可节电约33万千瓦时，机车驱动装置检修周期也由120万公里提升至240万公里，实现了“零日常维护”，维护检修更经济。

国内首台新型智能重载电力机车(右)

该机车搭载了诸多智能化辅助设备。采用的“云—边—端”协同控制智能网络、有人值守自动驾驶系统等技术，达到了100%自动化控车，真正做到了“解放双手”。此外，配备的智能座舱、人工智能语音交互系统、360环境智慧视频监控、驾驶行为识别、按摩加热椅、空调系统智能化控制等，不仅大大减轻司机工作强度，更为司乘人员提供了智能化的驾乘体验。

工作人员在智能座舱内查看机车运行状态

此次成功研制并下线的新型智能重载电力机车，是国家能源集团科技创新、央企强强联合的新成果，也将成为我国西煤东运第二大通道朔黄铁路重载运输的新一代主型电力机车。

湖南株洲拥有全球最大、产业配套最为完备的轨道交通装备产业集群，是中国电力机车技术的发祥地，自1958年研制出第一台国产电力机车以来，已先后为国内外广大客户研制了60余种、累计1万余台电力机车。

从直流SS4B机车、自主化的DK2制动机，到神华号八轴和十二轴机车的联合研制，国能朔黄铁路公司与中车株机联手实现了朔黄铁路由单列万吨到3万吨的里程碑式跨越。本次新型智能重载电力机车的下线，将助力朔黄铁路重载运力达到全新高度，进一步助推双方在重载运输领域的新发展。

(编辑：邓维维)