195个小时的“火速救援”——写在抢通资兴市兴宁至龙溪灾毁公路之际

通讯员 李平

8月5日下午，负责S205线兴宁至龙溪村43公里的市交建集团与前来驰援的湖南高速集团郴州分公司、资兴当地的救援力量一道，在资兴市龙溪村路段，在抢险队员指挥下，十余台挖掘机、装载机等大型机械设备火力全开，有序实施开挖、填筑、破碎岩石、整平道路等作业，在当晚20：30打通了最后一个断点，随着一声声此起彼伏的欢呼声，标志着历经195个小时连续奋战的救灾抢通工作取得阶段性胜利。

临危受命，吹响抗灾救灾“集结号”

自7月27日以来，根据市防汛抗旱指挥部指令，在市交通运输局的主导下，市交通建设服务中心组织市交建集团应急抢险救灾队立即奔赴资兴S205线兴宁至龙溪村43公里开展灾毁公路应急救援抢修工作。

面对满目疮痍的灾情、风险叠加的危情，全体应急救援抢修人员以“唯有交通多壮志，敢叫天堑变通途”的士气，深入重灾区一线，发扬“甘为路石，敢承大重”的湘路精神，与时间赛跑，与灾情决战，与困难抗衡，在千疮百孔的洪流中艰难开辟出了一段段救灾抢险的“生命通道”。

路基路面被冲断、桥涵被冲毁、路面被硕大的山体滑坡掩埋、路基被掏空、树木倒伏一片狼藉……除了兴宁进入天鹅山入口的2公里路段无塌方等灾情外，其余41公里因穿越天鹅山国家森林公园山区，每公里均有不同程度的塌方、山体缓坡等险情。

险情就是命令。市交建集团立即启动应急预案，从下属的子公司宇康公司、郴交建材公司、路通设计公司、高壁立交项目部抽调精兵强将和技术人员组建应急抢险队伍，调集抢修设备第一时间奔赴救灾现场。

市交通运输局分管领导、市交通建设服务中心主要领导带领3名公路技术专家随后前往灾区，并扎根一线指导抗灾救灾抢修工作，与抢险救灾队员一道同吃同住同劳动，同仇敌忾，共赴时艰。

临危不惧，竭尽全力拼打硬仗

道路受阻，救援受困，形势十万火急!

面对急难险重的救灾抢通工作任务，等不得!慢不得!放不得!闲不得!应急救灾抢险队开启“加速键”，强力挺进灾毁公路现场一线。

办法总比困难多：陆路不通从水路运送设备、时间不足从增加作业时间入手、一边抢通一边制定前方抢修方案……铺开图纸，精准施策、精确调度、精心组织，确保了救灾抢通工作紧张有序推进。

暴雨过后，高温酷暑难耐。机器轰鸣，打破大山的沉寂;灯火通明，照亮了山里的夜空。

没有敲不开的门，没有迈不过的坎，没有打不通的路。

“再给我几分钟，等我挖通了再吃饭!”

“我中午不休息了，只想早点抢通，让救灾救援车辆尽快通过!”

“加把力!回过头再加点石料夯实，安全通行没有隐患!”

没有惊天动地的豪言壮语，没有壮怀激烈的铮铮誓言，几句朴实无华的话语，诠释着全体应急抢险队员实干苦干的一致共识。

星光不负赶路人，时光不负有心人。 为了绕开一个断点，抢修一条便道花了6个多小时;为了抢通一个阻点，开挖一座硕大的山体用了8个小时;为了打通一个难点，开挖加填埋立体作业连续时间长达10个小时……

“后退!后退!上边又塌方了……”施工指挥员用对讲机急促地呼叫和指挥着挖机操作手。在高垄坑山体滑坡路段，刚清理完下边的塌方，上方的土石方又顺势下滑，给抢通工作带来了安全威胁。

挖掘机立即后退，一片山体哗然而下，带着尘土，又掩埋了刚被清理的道路。

“继续开挖!”待滑坡山体稳定后，挖掘机操作手听从上方观察灾情地形的施工员指令，开足马力，熟练地清理塌方。

100米、200米……炎热的高温天气，火热的作业场景，每一个时间节点，每一段灾毁现场，留下了应急抢险人员敢拼硬仗、敢啃硬骨头、甘于奉献的忙碌身影，留下了枕戈待旦、挥汗如雨的深刻记忆。

饭点推了再推，夜黑了又被灯光点亮，开机时间提前了又被提前……风餐露宿，披星戴月，灯火通明，昼夜不舍已经成为抢险救灾工地的常态。

靠前指挥，铸就救灾抢险“坚强堡垒”

资兴的公路灾毁灾情牵动着各级领导的心。省交通运输厅副厅长罗恒、省应急管理厅副厅长汪东先后莅临救灾抢修现场慰问和察看灾情。

8月1日至3日，省公路事务中心党委书记、主任周超带领计划统计部、公路养护部、农村公路部主要负责人赴资兴市指导公路灾毁重建工作。并亲切慰问一线抢险救灾公路干部职工。

8月3日，市委常委、常务副市长冯海燕深入S205线兴宁至龙溪路段察看救灾抢通工作。

市交通运输局分管领导驻扎受灾抢通作业现场，与抢险救灾抢通人员一同研究制定救灾抢通方案，督促抢修进度。

“公路前方是受灾群众的殷殷期盼，公路后方是党和政府的缕缕牵挂!”市交通建设服务中心党委书记、主任王恺在现场为抢修人员加油鼓劲，他已经连续一周奋战在抗灾救灾抢修一线。

各级领导的率先垂范，以身作则，影响和带动了全体救灾抢险人员加油干、拼命干的工作热情。几名队员带着高温中暑的症状，仍旧不下“火线”，吃点降暑药，擦干汗水，又接着干。衣服湿了又干，干了又湿，救灾抢修队员身上都变成了浸染盐分的“迷彩服”。

除去晚上休息、工地就餐、补给的8个小时外，全体应急抢险人员毫不懈怠，一心一意投身于救灾抢通工作中。

时间就是生命，保通就是责任。面对急难险重的灾情，在天鹅山往后受灾路段抢修阶段，根据前方勘察的灾情，市交建集团自身的5台挖机、2台装载机根本难以满足前方更大灾情抢修的实际需要，立即提出了增加力量支援的申请。市交通运输局迅速协调，从天鹅山抢修开始，湖南高速集团郴州分公司的2台挖机、2台装载机火速前来驰援。此后，资兴市也派来2台抢修设备加入抢修。

救援队伍的不断扩大，抢通进度的加快，使全体应急抢险救灾抢通人员坚定了信心，始终毫不懈怠，更加鼓足了连续作战的精气神，进一步强化了大力度推进的措施，形成了齐心协力，克难攻坚，稳步推进的态势。

据初步调查统计，S205线兴宁—天鹅山—龙溪灾损严重，桥梁全毁32米/1座，半毁10米/1座;涵洞全毁360米/36处;冲毁路基33840平方米/47处，冲毁挡土墙11250立方米/30处;冲毁路面18300平方米/61处(含路基冲空悬空的砼面板);垮方137100立方米/298处;修建便道35条3550米。

灾害无情，人间有爱。没有一个冬天不可逾越，没有一个春天不会到来。郴州交通公路人用敢于挑战、勇于担当、善于斗争、甘于奉献的精神，在大灾面前，践行新时代“开路先锋”精神，书写了一份无愧于时代、无愧于人民、无愧于使命的“满意答卷”!

一方有难，八方支援。在交通基础设施严重受灾的情况下，市交通运输局号召干部职工自发捐款支持灾后重建。全系统干部职工积极响应，坚守在公路抢通现场的干部职工也纷纷委托捐款。截至8月2日，市直交通运输系统干部职工共捐款14.34万元。其中市交通建设服务中心机关55人捐款16100元。

灾后重建任务艰巨繁重，下一步，全市交通系统坚决落实省委、省政府决策部署，服从市委、市政府安排部署，全力支持资兴市做好公路交通灾毁重建工作。

(编辑：李凌)