白南高速第三合同段石湾I互通跨京港澳高速钢箱梁成功吊装

通讯员：张银兵

8月19日，白南高速第三合同段石湾I互通跨京港澳高速钢箱梁顺利吊装，标志支线施工取得关键性进展。

本项目分为主线和支线，主线起于衡山县沙泉乡，而后由北往南紧邻武广高铁而行，终点接武广西至南岳一级公路，路线全长9.782km;衡山支线起于主线的沙泉互通，由西往东经长江镇，正交横跨湘江，终于衡东县接京港澳高速，支线全长14.523km。白南高速公路第三合同段支线石湾I互通钢箱梁吊装桥位分为C匝道、A匝道、GL1天桥、GL2天桥，本次吊装的为C匝道的B2+C2、B1+C1两片梁先后完成。B1+C1长度35.633m,B2+C2长度35.766m;B1+C1、B2+C2节段吊装重量均为100.75吨，采用一台500吨履带吊进行吊装，上午分两个时间段对京港澳高速公路各封闭30分钟施工。

在钢箱梁架设现场，机器轰鸣，吊臂起降，项目部管理人员和施工工人各司其职，有条不紊地把控吊装过程中每一个环节。此次跨京港澳高速吊装处于高速主线位置，交通疏解复杂，吊装安全风险高。为确保钢箱梁顺利吊装，公司派驻专家及技术骨干人员现场指导，项目部精心组织，施工前邀请专家对施工方案进行专项评审;吊装前，组织管理人员、工人进行《石湾1枢纽钢结构制作、运输及安装专项施工方案》现场安全技术交底，并对吊装设备进行了验收;吊装过程中，严格落实各项安全措施，统一指挥，积极与高速交警沟通协作，确保钢箱梁吊装过程安全、高效。

(编辑：李凌)