
通讯员 文:许彬 图:杜勇勇
盛夏时节,当万千旅客踏上归乡旅途,株洲机务段检修库内同样是一派热火朝天的景象。
暑运期间,技术科工程师刘功成手持记录本,穿梭于火车头之间。鞋底沾染的油污与额角滚落的汗珠,无声诉说着他为暑运安全保驾护航的37个春秋。
作为全段机车走行部专项整治的关键牵头人之一,刘功成早在暑运前便启动了拉网式排查。他独创的“三查两测一复核”工作法,将齿轮箱裂纹、电器元件老化等惯性故障纳入重点监控。面对内燃型机车齿轮箱漏油这一行业难题,他连续三天扎根现场,通过焊接加强筋和改进组装工艺,成功攻克了长期困扰的技术瓶颈。
暑运期间,高温挑战严峻。刘功成带领团队对6A系统防火子系统展开专项攻关。针对高温导致设备灵敏度下降的问题,他们创造性地结合红外热成像技术与大数据分析,显著提升了故障预警能力,准确率达到了98%。
在刘功成的积极推动下,段里形成了“老带新”的技术传承机制。青年工程师王磊在参与研发《机车蓄电池紧急断开装置》时,曾因方案优化陷入困境。刘功成连续三个夜晚带着他查阅27份技术档案,最终通过改进触点材料和增加过流保护装置,使设备故障率大幅下降76%,该项目也获得了集团公司科技进步三等奖。
从修订《HXD1C型机车整备范围》到参与制定全集团整备管理办法,刘功成始终坚守“标准高一级、检查严一分”的工作理念。
今年暑运,他牵头制定的走行部三级验收制度成效显著,确保了机车出库合格率持续保持100%,累计发现并消除各类隐患237处,为旅客列车的安全正点运行构筑了坚实的屏障。刘功成用数十年的专注与汗水,牢牢系紧了机车运行的安全之弦,是当之无愧的安全“守护者”。
(编辑:聂大翔)