铁路物流赋能湘粤协同发展

通讯员：孟祥琳 张舒婷

10月16日22时，一列满载汽车零配件、饮料等货物的湘粤班列从长沙北铁路货场鸣笛开出，驶向广东方向。随着这趟班列发出，湘粤班列开行已突破450列。

据悉，2024年，湖南地区经铁路发往广东的钢铁、矿建、小商品等货物达787.3万吨。2025年以来，湘粤间铁路货运量稳步增长，已发送货物近600万吨，其中矿建、钢铁等传统大宗物资稳定输出，工程机械等高附加值产品占比也逐步提升，一条高效联通湘粤的物流大通道正焕发蓬勃活力。

“过去货物运输经常面临中转耽搁、时效不稳的困扰”，湘粤班列客户吴先生感慨道，“如今班列‘一站直达’，时间精准可控，为我们稳定供应链提供了坚实保障。”面对湘粤两地庞大的货运市场需求和“湘品入湾”的持续升温，铁路部门精准对接市场需求，针对客户在运输价格、时效和稳定性等方面的核心关切，推出了湘粤班列、湘粤非班列、物流总包等一系列多样化、定制化的铁路物流产品，积极向现代供应链组织者与综合服务商的角色转型。

湖南攀达新型材料有限公司便是物流总包服务的受益者。此前该公司岳阳地区卷钢发运广东主要通过水运，全程需10天左右。“铁路了解到我们卷钢的运输需求后，量身定制了物流总包服务，享受‘门到门’全程物流，运输时效缩短了一半。”该公司负责人李扬说道。今年8月，铁路创新推出了20英尺35吨五鞍座台架式卷钢集装箱，精准解决了该公司小规格卷钢的运输难题，每车装载量从3卷提升至5卷，空间利用率提升40%，有效降低了客户的全流程物流成本。“有了铁路物流的政策支持和创新设备，我们发往广东的卷钢铁路运量将成倍增长。”李杨为铁路物流服务竖起了大拇指。

创新服务的背后，是一系列扎实举措的支撑。铁路部门开辟湘粤班列、重点物资“绿色通道”，推行“一箱直达”，有效压缩运输时间;智慧化场站加快建设，智能巡检等技术广泛应用，货物周转效率显著提高;95306线上平台实现全程“指尖办单”、实时跟踪，信息共享让物流全程透明可控。

湘粤铁路物流通道的畅通，其意义远超物流本身，更在区域协同发展中发挥着战略支撑作用。随着粤港澳大湾区产业外溢与中部地区承载力增强，一批湖南制造企业通过铁路实现原材料与成品的快速流转。例如，比亚迪将湖南工厂生产的汽车配件，经湘粤班列直供广州，实现“湖南制造、湾区应用”无缝衔接。

如今，这条铁路物流大通道已成为推动湘粤协同发展的“经济走廊”，不仅促进资源互补与产业联动，更成为服务“中部崛起”与“粤港澳大湾区建设”两大国家战略对接融合的生动实践。

下一步，铁路部门将持续深化智慧物流建设，优化物流总包、城际班列等服务产品，全面提升通道综合服务能力与市场竞争力，以更智能、更高效、更开放的姿态，为区域经济高质量发展注入源源不断的铁路动能。

(编辑：李凌)