闸把握坚守 检锤护平安

通讯员 邓述 许彬

54岁的郭斌与24岁的郭泽鑫，是广铁集团一对坚守春运一线的铁路父子兵。万家团圆的日子里，二人却难得相见。父亲是株洲机务段株洲运用车间的火车司机，在株洲北至湘潭东线路牵引货运列车;儿子是株洲车辆段怀化运用车间的列检员，在四百多公里外的怀化西出发场执检车辆。绵延铁道线，一头连着父亲紧握的闸把，一头系着儿子高举的检车锤，承载着父子俩共同的安全守望。

1988年入路的郭斌，已有37年行车生涯，练就了分毫必究、临危不乱的职业素养。今年春运，他依旧坚守货运小运转岗位，这条跑了无数遍的线路，肩负着电煤、粮食等重点民生物资保供重任。

3月8日9时，整备场寒风刺骨，他早已打着手电逐一对机车部件核验，敲轮对、听异响，每一步操作都一丝不苟。一次夜班值乘中，机车突发报警异响，他临危不乱，严格按规程完成停车、防护、排查全流程，握闸把的手始终稳如磐石，直至故障顺利排除。他常说：“咱跑货车的，拉的是物资，车一动，就得对得起身后的万家灯火。”

这句嘱托，早已刻进郭泽鑫的骨子里。作为列车安全的“第一道关口”，父亲牵引的列车，也可能经他之手检修放行。春运寒潮频袭，怀化西出发场气温一度降至冰点，露天作业的他，一个班次要在数十列货车间反复穿行，弯腰钻车、敲检排查，单日步行超两万步，双手冻得干裂，却从不错过任何细微隐患。一次作业中，他敏锐发现制动装置隐蔽故障，第一时间上报并和工友顶风抢修，成功排除险情，目送列车安全驶出。

春运里，父子俩作息始终错位，微信里最多的不是寒暄，是一句“这趟活干完了”的平安报备。难得的视频通话里，只有父亲叮嘱作业安全、儿子牵挂父亲腰伤的叮咛，藏着铁路人最滚烫的温情。

从37年闸把坚守，到青春年少的检锤传承，父子二人一个守车头、一个护车尾，如同两条平行钢轨，共同托举起春运货运安全坦途，用两代铁路人的责任担当，守护万家团圆。

(编辑：胡春晖)