实战演练迎国庆：火车头故障穿“溜冰鞋”保安全

通讯员  许彬

“线上HXD1C机车2位抱轴承故障，请立即通知救援小队成员到车间调度室门口集合!”9月28日14时，中国铁路广州局集团有限公司株洲机务段株洲检修车间向车间救援队发出救援信号。

5分钟后，12名救援队集结完毕。

火车头若运行中发生轮对抱死、电机故障、车轮受损时，很有可能就赖在路上不走，打乱运输秩序，这时就要给他穿上“溜冰鞋”。

所谓的“溜冰鞋”就是“机车走行部救援小车”，它原理就是将抱死的轮轴夹固顶起，让轮对离开钢轨不少40mm，再用自身的小车轮代替动轮维持运行，尽快恢复运输秩序。

穿“溜冰鞋”却不是那么容易，需要8名作业人员两侧同时工作，平衡度、车轮离开钢轨的高度都要精确到毫米，还需要大家伙的默契配合，这样“溜”起来才更稳。

14时40分，趴窝的火车头穿上“溜冰鞋”，安全平稳的溜了起来。

“演练整体不错，以后还要在复杂环境、线路上开展演练”，演练结束后，在点评时，株洲检修车间主任孟军表示，演练着眼于实战、讲实效，有利于检验应急预案的科学性和可行性，检验救援队伍的业务能力水平，要总结好、固化好、传承好。

秋整期间，株洲机务段加强对机车走行部、制动机、受电弓等关键部件进行重点整治，组织党员骨干力量组成机车抢修队，增强机车运行途中的故障应急处置能力，确保提供优质牵引动力服务即将到来的国庆铁路运输。

(编辑：胡春晖)