长沙客运段:长沙老铁路人42年坚守 用一生见证时代飞驰

通讯员 姜鹏

2025年10月31日，Z247次停靠上海松江站，晚风带着微凉，却吹不散长沙客运段长沪车队职工颜海帆眼中的赤诚。他仔细整理笔挺的制服，反复抚平胸前的工号牌，这是他四十二年职业生涯里最寻常的动作，却也是最后一次在岗位上完成——今天，他迎来了职业生涯的“最后一班岗”。

从“哐当”作响的绿皮车到平稳舒适的塞拉门列车，从二十余小时的漫漫旅途到九小时的高效直达，颜海帆用脚步丈量铁轨长度，用岁月见证中国铁路的跨越式发展。“冬天像冰窖，夏天像蒸笼”，这是他对初入职时绿皮车的记忆：烧煤的茶炉、可推拉的车窗、拥挤的硬座，还有空气中交织的烟草与泡面味，是他职业生涯的起点。那时的列车员，既要做好服务，更得是“大力士”，扛行李、扶旅客，体力与耐力是必备的“硬功夫”。

四十二年光阴流转，铁轨延伸之处，是时代飞驰的轨迹。颜海帆值乘的列车从绿皮车升级为空调车，车厢从嘈杂拥挤变得安静整洁，旅途从“走得了”升级为“走得好”。“以前是‘跑车’，现在是‘服务’”，他的这句感慨，道尽了铁路人工作重心的转变——从拼体力到重细节，从满足基本出行需求到追求优质服务体验，他的人生轨迹，早已与中国铁路的进化史深深重叠。

最后一趟行程里，颜海帆的每一个动作都透着专注与不舍。引导老人找座位、帮旅客搬运行李，这些重复了四十二年的工作，此刻更显郑重。在年轻同事眼中，他是车队的“活字典”，更是服务的标杆。“车厢是旅客临时的‘家’，要让他们感受温暖”，这是颜海帆常说的话，他不仅教会年轻人业务技能，更传递着对岗位的敬畏与对旅客的真心。列车飞驰中，他在车厢连接处驻足远眺，打趣“看着窗外树木长大”，玩笑背后，是对铁轨岁月的深情回望。

2025年11月1日，Z246次列车稳稳停靠长沙站，送走最后一位旅客，颜海帆的乘务生涯画上圆满句号。回望四十二年铁轨坚守，他用一生赤诚诠释了“敬业”二字，用个人成长见证了时代发展。这份跨越四十余年的铁轨情，是无数铁路人坚守奉献的缩影，更是中国铁路飞速发展的生动注脚。

(编辑：李凌)