双峰县多措并举推动农村公路高质量发展

通讯员 刘宜龙

“现在的农村道路真的修得好啊!”9月19日，家住娄星区的李先生感慨道。他当天驱车经S227省道、K15县道前往双峰县三塘铺镇桐梓山，全程近50公里，仅耗时1小时10分钟就抵达目的地。

近年来，双峰县把农村公路建设作为推动乡村振兴、促进民生改善的重要抓手，通过机制创新、养护升级、融合发展的“组合拳”，全力推进农村公路建、管、养、运一体化发展，为乡村振兴筑牢坚实交通基础。

截至目前，双峰县累计建成农村公路超2030公里，不仅实现县域内“断头路”全面清零，行政村硬化路通达率也达到100%，全县3174.853公里农村公路列养率和常养率双双实现100%，农村路网日益完善，群众出行更加便捷。

强化规划引领，织密乡村振兴“交通网”

双峰县紧紧围绕乡村振兴战略，立足实际、着眼长远，将农村公路规划与产业布局、群众出行需求深度融合，科学系统推进路网建设。该县编制并实施《双峰县农村公路中长期发展规划》，明确提出“外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷”的建设目标，重点推进“断头路”打通、“瓶颈路”拓宽、“联网路”提升三大工程，持续优化农村路网结构，提升道路通行能力。如今，一条条宽阔平整的农村公路蜿蜒在田野乡间，不仅打通了群众出行的“最后一公里”，更成为乡村振兴的希望之路。

创新体制机制，凝聚农村公路建设合力

面对农村公路建设“点多、面广、任务重”的实际，双峰县建立高位推动机制，县政府主要领导亲自调度、分管领导常态化督导，实施“周调度、月总结、季讲评”工作机制，多次召开县政府常务会议，明确重点任务、压实责任分工、统筹资金保障，确保农村公路建设高效推进。在具体实施中，双峰创新采用“乡镇主体实施+交通部门监管”模式：乡镇(街道)作为项目实施主体，全面负责工程招标、质量安全管控、资金自筹和环境协调;县交通运输局则发挥行业管理优势，负责规划指导、质量监督、项目验收和资金奖补。这一模式既充分调动基层积极性，又保障工程的专业性和质量，同时缓解县级财政压力。此外，交通、财政、应急、公安等多部门协同发力，推行“规划联审、资金联筹、验收联评”机制，整合资源、共享信息、联合攻坚，有效破解资金和审批瓶颈。

完善养护机制，实现农村公路“长制久清”

修路是基础，养路是关键。双峰县全面推行县、乡、村三级“路长制”，构建“政府主导、部门协同、属地负责”的联动养护机制，明确各级路长职责，实现从县级统筹监管、乡镇日常巡查到村级实时反馈的全链条闭环管理，确保每条道路“有人管、管得好”。

科技赋能也为公路养护注入新动力。双峰县积极引入卫星遥感、物联网等信息技术，为全县农村公路建立“电子档案”，实时监测路况变化。依托4套不停车检测系统，实现对重点路段动态监控和智慧化管理。同时，严格落实“县道县管、乡道乡管、村道村管”的属地责任，创新“县统筹、乡组织、村落实”养护模式，积极吸纳沿线群众参与日常保洁、绿化维护等基础工作，推动专业养护与群众参与相结合，既降低管护成本，也增强村民“爱路护路”的主人翁意识。

推动融合发展，释放农村公路综合效益

双峰县坚持“公路+”理念，推动农村公路与产业发展、文化旅游、民生服务深度融合，让一条条农村公路成为名副其实的“产业路”“旅游路”“幸福路”。围绕特色农业布局，该县打造多条“产业路”，有效串联起黄桃、五色米等16个产业园区和万余亩农业基地，带动年产值突破1.5亿元，解决就业2万余人。一条路带动一个产业、致富一方百姓，正在这里成为现实。

同时，双峰着力建设“旅游路”，以曾国藩故居、九峰山森林公园等景区为核心，将10余处旅游景点串点成线、连线成网。其中，杏子铺镇21公里“最美农村路”将红色文化、溪砚非遗等元素融入沿途景观，成为网红打卡地，每年吸引游客超50万人次，带动旅游收入增长45%，实现“交通+文化+旅游”的良性互动。

农村公路的高质量发展，不仅改变了双峰县的交通面貌，更激活了乡村振兴的内生动力。一条条畅通无阻的农村公路，正如一道道希望之桥，连通内外，交织出百姓幸福生活的美好图景。

(编辑：李凌)