小站也有大能量——洞口站的春运“高光时刻”

通讯员 邓均庆

在怀衡铁路线上，洞口站只是一个班组站。车站不大，但辐射范围极广;位置不显，却在2026年春运中迸发出惊人的“大能量”。它不仅是洞口县的窗口，更承担着城步、武冈、绥宁、新宁等周边五县近200万父老乡亲的出行重任。今年春运，这座小站不仅日均发送旅客超6000人次，更是在初六初七连续突破万人关口，用一趟趟深夜疾驰的“红眼列车”，点亮了湘西南的归途与梦想。

小站大担当，五县的“出海口”。坐落于雪峰山脚下的洞口站，是怀衡铁路线上一个看似普通的高铁站，实则是湘西南区域交通的关键节点。由于周边县域交通网络的辐射效应，洞口站自然而然地成为了洞口、城步、武冈、绥宁、新宁五县群众外出的首选枢纽。

旅客杨先生说：“我家在城步，每次去深圳都要来洞口坐车，虽然来洞口要开一个小时汽车，但比起自己开车去深圳，坐高铁还是方便、舒服多了。” 正如杨先生所言，这个小站肩负着大使命。春运期间，洞口站每日开行列车多达60余趟，日均发送旅客从平日的3000人次飙升至春运高峰期的万人次以上。特别是自正月初四(2月20日)以来，返岗流、务工流、学生流高度叠加，洞口站连续多日发送旅客突破1万人，站前广场人潮涌动，候车室内座无虚席，这样的客流强度，对于一座县级高铁站而言，无疑是真正的“高光时刻”。

深夜不打烊：红眼列车温暖归途。今年春运，洞口站最大的亮点在深夜。以往，过了晚上12点，小站便归于沉寂。但今年，为缓解广州、深圳等热门方向的客流压力，满足务工人员“出完年门就回厂门”的急切需求，洞口站首次大规模开行了“红眼列车”。

从2月8日(腊月二十一)起，凌晨的洞口站灯火通明。每晚0点以后，有多趟列车在这里开行，年前到达，年后出发。一列列披星戴月驰骋在湘粤大地间的复兴号，送人们回乡团聚，又满载着亲人的祝福，踏上新年奋斗之路。最引人注目的，当属1:30分始发开往深圳北的G9675次。每当夜幕深沉，当大多数人已沉浸梦乡时，洞口站却是另一番忙碌景象。近1500名去往广州、深圳的旅客，在工作人员的引导下，有序登上这趟“红眼列车”，朝着梦想的远方疾驰而去。

“以前回深圳要么抢不到票，只能开二十几个小时车回去;要么得请假，哪天抢到票哪天走，还抢不到座位，只能站着。今年好了，车多了好几趟，我年前就抢到了初七晚上的坐票，车上睡一觉，天亮正好回公司，一天都不耽误，太方便了!”准备返深的旅客刘先生开心的说到。

深夜的雪峰山脚下，寒风凛冽，但洞口站的亮如白昼的灯光，映衬在站前广场那一片暖黄的小桔灯，显得格外温馨。这座看似不起眼的小站，用不断攀升的客流数据证明了自己的“大能量”，用深夜不息的灯火照亮了湘西南五县的发展之路。

(编辑：李昕恬)