通讯员 邓均庆
在怀衡铁路线上,洞口站只是一个班组站。车站不大,但辐射范围极广;位置不显,却在2026年春运中迸发出惊人的“大能量”。它不仅是洞口县的窗口,更承担着城步、武冈、绥宁、新宁等周边五县近200万父老乡亲的出行重任。今年春运,这座小站不仅日均发送旅客超6000人次,更是在初六初七连续突破万人关口,用一趟趟深夜疾驰的“红眼列车”,点亮了湘西南的归途与梦想。

小站大担当,五县的“出海口”。坐落于雪峰山脚下的洞口站,是怀衡铁路线上一个看似普通的高铁站,实则是湘西南区域交通的关键节点。由于周边县域交通网络的辐射效应,洞口站自然而然地成为了洞口、城步、武冈、绥宁、新宁五县群众外出的首选枢纽。
旅客杨先生说:“我家在城步,每次去深圳都要来洞口坐车,虽然来洞口要开一个小时汽车,但比起自己开车去深圳,坐高铁还是方便、舒服多了。” 正如杨先生所言,这个小站肩负着大使命。春运期间,洞口站每日开行列车多达60余趟,日均发送旅客从平日的3000人次飙升至春运高峰期的万人次以上。特别是自正月初四(2月20日)以来,返岗流、务工流、学生流高度叠加,洞口站连续多日发送旅客突破1万人,站前广场人潮涌动,候车室内座无虚席,这样的客流强度,对于一座县级高铁站而言,无疑是真正的“高光时刻”。

深夜不打烊:红眼列车温暖归途。今年春运,洞口站最大的亮点在深夜。以往,过了晚上12点,小站便归于沉寂。但今年,为缓解广州、深圳等热门方向的客流压力,满足务工人员“出完年门就回厂门”的急切需求,洞口站首次大规模开行了“红眼列车”。
从2月8日(腊月二十一)起,凌晨的洞口站灯火通明。每晚0点以后,有多趟列车在这里开行,年前到达,年后出发。一列列披星戴月驰骋在湘粤大地间的复兴号,送人们回乡团聚,又满载着亲人的祝福,踏上新年奋斗之路。最引人注目的,当属1:30分始发开往深圳北的G9675次。每当夜幕深沉,当大多数人已沉浸梦乡时,洞口站却是另一番忙碌景象。近1500名去往广州、深圳的旅客,在工作人员的引导下,有序登上这趟“红眼列车”,朝着梦想的远方疾驰而去。
“以前回深圳要么抢不到票,只能开二十几个小时车回去;要么得请假,哪天抢到票哪天走,还抢不到座位,只能站着。今年好了,车多了好几趟,我年前就抢到了初七晚上的坐票,车上睡一觉,天亮正好回公司,一天都不耽误,太方便了!”准备返深的旅客刘先生开心的说到。
深夜的雪峰山脚下,寒风凛冽,但洞口站的亮如白昼的灯光,映衬在站前广场那一片暖黄的小桔灯,显得格外温馨。这座看似不起眼的小站,用不断攀升的客流数据证明了自己的“大能量”,用深夜不息的灯火照亮了湘西南五县的发展之路。
(编辑:李昕恬)
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