匠心添彩!湖南高速基层“利旧”实践又出新样本

记者：李勇  通讯员：刘白杨

2024年9月10日，当龙强军的身影首次出现在湖南高速集团岳阳分公司南江收费中心时，员工们看到的是一位身形魁伟、孔武有力的站长。然而，这位“硬汉”带来的第一份“见面礼”，却是一封言辞恳切的公开信。信中，他写道：“不要徘徊观望、无所作为。”

谁也没想到，这八个字，会在接下来的日子里，通过几根废弃的栏杆，变得如此具体，更开启了岳阳分公司以“利旧”激活基层创新、培育新质生产力的实践之路。

到任当天，龙强军就把整个收费现场走了个遍。在E20超宽车道前，他停下脚步，盯着那道因栏杆过短留下的空隙，看了足足三分钟。

“摩托车就是从这儿钻过去的?”他问在现场工作的收费员。

“是啊，防不胜防。”

龙强军没说话，转身走向站里堆放废旧物资的角落。那里躺着几根更换下来的旧栏杆，满是灰尘。他弯腰捡起一根，用手比划着：“长短正好。”

“申请新栏杆至少要半个月，安全问题等不起。”在随后的站务会上，龙强军说出自己的想法，“就用这些旧的，我们自己做一套双栏杆。”

有员工小声嘀咕：“这旧栏杆，能行吗?”

龙强军捡起一根，掂了掂：“材料是好的，思路是活的，怎么不行?”

说干就干。当天下午，他带着两名员工，把旧栏杆拖到现场。测量、切割、焊接……每一个环节他都亲自参与。汗水顺着他的额头滴在锈迹斑斑的栏杆上，这个身材魁梧的站长，干起活来却格外细致。“这里要焊牢，”他指着连接处，“安全来不得半点马虎。”

栏杆改造好以后，他又提议在入口处更新一块“摩托车、行人禁止上高速”的警示牌，在内容设计上，他坚持要用最醒目的颜色：“不仅要让司乘们看到，更要让他们记住。”这些看似简单的举动，让员工们感受到了不一样的工作方式。

两天后，全新的“双栏杆”投入使用。两道并肩而立的栏杆，将原有的空隙封得严严实实，其高度与强度均经过现场验证，与标准车道栏杆无异，在实现“零成本”改造的同时，确保了安全标准的“零折扣”。“双栏杆”投入使用至今，E20超宽车道未再发生一起摩托车钻空逃费或安全事故。看着严丝合缝的新防线，龙强军对员工说：“我们解决的不只是一个车道的问题，而是一种‘等靠要’的思维惯性。”

很快，这种“利旧”的思维便在南江站破了圈。在随后的一年多时间里，员工们开始了各种各样的“利旧”创新，曾经闲置的旧窗帘，被员工们按照收费窗口尺寸重新裁剪，装上便捷的环扣，焕然一新地挂上了岗亭;一个小小的扫码遮光板，用随处可见的纸板巧妙制作，便解决了反光扫不上的老难题……“站长没教我们怎么‘省钱’，”一名员工指着这些随处可见的“小创新”说，“他教我们的是怎么‘看见’，从旧物里看见新价值，从困难里看见新解法。”

单个站点的微光，如何汇聚成全线的火炬?这背后是岳阳分公司对“利旧”思维的系统性培育与引导。这项来自基层的智慧，因其显著的成效和极强的可复制性，迅速被分公司采纳并全线升级推行。2025年8月以来，20余个自动双栏杆在各收费站上线，一举解决了困扰多时的安全痛点。

龙强军的实践，正是岳阳分公司系统性培育“利旧”土壤结出的硕果。在他之外，更多基层创新正在涌现：新墙河收费中心将废弃岗位职责牌翻新再利用，巧妙改造为收费岗亭窗体;临湘管理所将修剪产生的残枝通过机械设备就地粉碎，让碎渣直接还田，成为滋养绿化带的天然肥料;新墙河管理所员工在服务区巡查中发现停车难题，主动提出并推动高层停车区的自主创新研发……

近年来，分公司致力于将“利旧”从零散的节约行为，系统性地提升为融合成本管控、创新激励与人才育成的战略举措。通过打造“‘漫路求索’青年创新创效工作室”激发全员智慧，搭建“内训师”平台促进经验传承，开展新员工轮岗培训拓宽能力边界，让员工在亲手改造旧物、解决实际问题的过程中，实现能力的全面综合成长，让他们从掌握单一技能的操作者，逐步蜕变为懂技术、会管理、善创新的复合型人才。

当“利旧”成为一种思维习惯，它便从节支降本的“成本账”，跃升为育人强企的“效益账”，这正是培育新质生产力最鲜活的内生源泉。下一步，岳阳分公司将持续深耕“利旧”土壤，把“利旧”实践进一步推向“因地制宜、因人而异”的新阶段，让每一位员工都成为创新主体，在降本增效与人才成长的双向奔赴中，为企业高质量发展注入不竭动力，让集团“利旧”思维在基层实践中结出更丰硕的果实。

(编辑：李凌)