四新赋能暖民心 ——娄星老桥焕新铺就民生幸福路

记者 肖卓根  通讯员 胡赞阳

美丽湘中，农村公路如玉带缠绕山间田畔，一座座桥梁跨河越谷，串起娄星区的市井烟火，也承载着老百姓出门上路的平安期盼。这些年，娄底市娄星区农村公路建设养护中心把“民生无小事”刻在骨子里，盯着群众念叨的“过桥怕滑、修桥堵路”痛点，实打实推进碧江新桥、洪山一桥等六座桥梁的桥面升级改造。通过引进MRS多功能路面超薄层这一“四新”技术(新材料、新技术、新工艺、新设备)，用科技给老桥“强身健体”，让大家伙儿上桥更安心、过路更顺畅，把民生实事办到了群众心坎上。

科技穿“薄甲”：老桥抗滑防水，雨天出门不心慌

“以前洪山二桥(钢筋混凝土一体成形结构)的桥面起伏不平，下雨天更是滑得揪心，骑电动车接送孙子，每次都要捏紧刹车慢慢挪。现在这新铺的路面，摸着手感粗糙，雨天开起来稳稳当当，心里踏实多了!”家住娄星区双江乡的贺阿姨，每天往返城区接送孙子，说起桥梁改造后的变化，眼角眉梢都是笑意。

针对老桥面抗滑性差、容易开裂渗水、修了又坏的老毛病，娄星区农村公路建设养护中心引进的MRS多功能路面超薄层技术，堪称给桥梁量身定制的“防护甲”。这技术采用环氧、聚氨酯等高性能材料，搭配专用改性剂与耐磨骨料，搅拌均匀后铺在桥面上，仅0.5厘米的超薄厚度，却藏着实打实的硬实力：摩擦系数可达70以上，路面纹路深邃，雨天行车不打滑，制动距离显著缩短，彻底告别“雨天过桥像溜冰”的困扰;胶膜密实度高，能有效阻隔水、油污、酸碱等有害物质侵蚀桥面结构，使用寿命可达10年以上，避免频繁修补影响通行;无论是零下几度的寒冬，还是六十度的酷暑，桥面始终保持平整完好，不开裂、不鼓包，完美适配湘中地区温差大的气候特点。铺就的桥面平整光洁，还可根据需求定制色彩，视觉清爽舒适，长途驾驶也能减轻视觉疲劳，安全又舒心。

施工“不添堵”：日间高效作业，通行从容有序

“原以为修桥得封路半个月，我开小卖部进货都得绕远路，没想到工人白天施工却一点不耽误通行，生意完全没受影响!”在X075线旁开了十年小卖部的刘老板，提起施工组织连连点赞。

这背后，全靠MRS技术的“高效秘籍”与科学的施工统筹。以往老桥改造采用厚层铺装工艺，不仅需要大型设备进场，还得长时间封闭交通，动辄造成十天半月的通行拥堵。如今采用常温冷施工工艺，无需高温加热，工序简便高效：先对老桥面进行3—5毫米铣刨处理，清理干净后均匀涂刷专用胶料，再用专业设备铺设材料并撒布耐磨骨料，3—8小时即可固化成型。一个施工班组单日可完成220-300平方米铺装，施工效率较传统工艺大幅提升。

为最大限度减少对群众日间出行的影响，施工队采用“半幅施工、半幅通行”模式，使用防撞水马和锥形桶规范划分作业区域与通行通道，安排交通协管员在两端全程引导车辆有序分流、减速慢行。施工区域设置醒目的警示标识与反光牌，关键路段配备专人指挥，确保来往车辆、行人安全通行。交叉路口提前张贴绕行指引，针对高峰时段拥堵、突发降雨等情况制定应急预案，及时调整施工节奏与疏导方案。整个施工过程粉尘少、噪声低，通过雾化降尘、低噪设备等措施减少环境影响，既保障了工程进度，又实现了“施工不扰民生，提质不添堵”，让群众在平稳通行中见证桥面焕新。

党建带头干：干部沉在一线，把实事办实办好

“桥梁质量关系到每个人的安全，每一道工序都得盯紧了，不能有半点马虎!”项目临时党支部的党员李杰，每天都守在施工一线，从基面清理到材料拌和，每个环节都仔细检查、严格把关。

这次桥梁改造，是娄星区农村公路建设养护中心“党建引领办实事”的生动实践。项目成立临时党支部，将党小组建在施工一线，党员干部带头冲锋在前：前期深入沿线群众、商户和运输司机家中走访调研，召开多场座谈会，收集各方意见建议，把“施工不堵路、桥面强抗滑”等群众最关切的诉求，全面融入施工方案设计;组织技术骨干赴外地实地考察，反复对比多种技术方案，最终选定最适配本地桥梁实际的MRS技术;施工阶段，党员组成质量监督小组，全程驻守施工现场，对材料配比、骨料撒布、固化时间等关键环节逐一核查，确保工程质量经得起群众和时间的检验;专门开通24小时群众反馈热线，安排专人值守，无论接到施工噪音投诉还是施工时间调整建议，都第一时间回应、快速整改落实。

如今，碧江新桥、洪山一桥等六座桥梁已全面焕新。平整光洁的桥面、清晰醒目的标识，成为群众口中的“放心桥”“舒心桥”。来往车辆平稳驶过，沿线村民、商户、学生都实实在在感受到了桥梁改造带来的便利。这些横跨城乡的桥梁，早已不只是连接两地的交通要道，更是娄星区农村公路建设养护中心为民办实事的“民心桥”——以“四新”技术赋能升级，用实干担当回应期盼，让每一次出行都满含安全感，让城乡烟火气在畅通无阻的道路上愈发浓厚。

(编辑：李凌)