以路为脉 以行赋能 奋力谱写双峰交通运输高质量发展新篇章

通讯员 陈勇波 刘宜龙

近年来，双峰县紧紧围绕“高质量发展”和“城乡融合发展”目标，不断加快交通基础设施建设，为推动全县高质量发展贡献了交通力量。

一、聚焦干线公路建设，以“高位推动+创新机制”破局，打造外联内通主动脉。以S222省道建设为标杆，构建全链条推进机制，形成干线公路建设“双峰经验”。一是高位统筹压责任。将干线公路建设纳入县委、县政府“四项清单”，建立“县委书记督导、县长调度、分管县领导坐镇”的三级指挥体系，实行“清单交办、限时销号、闭环管理”。成立工作专班集中办公、挂图作战，明确沿线乡镇党委书记为第一责任人，推行“一线工作法”，实现S222省道征拆“零上访、零强拆、零事故”。二是创新机制提效能。推行“容缺受理+并联审批”，同步推进工可与初步设计，让S222省道成为2023年以来全市首个开工的干线公路项目。结合山岭重丘地形，采取“机械为主、多点作业”模式，村镇段实行半幅、错峰施工，倒排工期、轮班作业，确保2026年前全线拉通。三是坚守底线显温度。严把材料准入、施工工序、安全生产“三道关”，推行“三方联检”“首件工程认可制”，实现建设“零事故”。施工中修建临时便道、调整施工计划保障群众生产，依托项目带动农产品深加工、文旅品牌打造，让S222省道成为“致富路、幸福路、民心路”。

二、深耕农村公路建设，以“统筹施策+建管并举”提质，织密乡村振兴毛细血管。“十四五”期间，完成农村公路“三路”建设536公里、安防工程建设1100公里、危桥改造42座，自筹400余万元整治安全隐患，杏子铺镇溪口路获评湖南省“最美农村公路”第一名并推荐参评全国“十大最美农村公路”。一是高位推动强考核。将农村公路建设纳入民生实事考核和人大票决事项，形成“党委领导、政府主导、部门协同、社会参与”的工作格局，以考核倒逼责任落实。二是闭环管理聚合力。明确交通局统筹规划监管、乡镇作为建设业主、安防工程分工推进，实现“事有人管、责有人担、闭环推进”，凝聚上下联动的工作合力。三是严控质量创亮点。严格落实建设标准，推行全流程监管，严格执行“三同时”制度，统筹800余万元跨部门资金，将溪口路打造成集通行、旅游、生态于一体的美丽农村路，赋能乡村振兴。

三、聚力站场建设，以“融合布局+多元赋能”增效，打通城乡联通最后一公里。2025年建成2个旅游交通驿站、10个村级首末站、2个乡镇运输服务站，让群众出行更便捷、物流更高效。一是科学布局促融合。推动站场与文旅、产业深度绑定，杜绝“孤岛式”建设，让站场成为串联景点、衔接城乡的黄金节点，实现交通与文旅、乡村振兴同频共振。二是创新模式优服务。旅游驿站凸显乡土特色，村级首末站坚持“安全实用”标准，创新“客运+寄递”模式，实现“一处站点、多项服务”，破解农村物流难题;建立多元资金保障机制，确保项目高效推进。三是建管并重保长效。建立“乡镇主管、村委协管、企业运营”机制，将站场运维纳入乡村公共服务，打通城乡客运微循环，带动农产品上行、消费品下乡，持续释放民生红利。

(编辑：李昱含)