以路为脉谋发展 交通先行绘新篇———娄底双峰县以交通建设赋能高质量发展纪实

通讯员 贺杨依依 刘宜龙 陈勇波

4月2日，2026年全市交通运输工作会议召开。会上，双峰县交通运输局主要负责人作为典型代表发言，分享了该县以路为脉、以行赋能的交通发展经验。从干线公路到农村路网，从站场枢纽到城乡客运一体化，双峰县正以交通先行的奋进姿态，奋力谱写高质量发展新篇章。

干线公路高位推动  打通外联内通“主动脉”

驱车行驶在即将全线通车的S222省道双峰段，宽阔平整的沥青路面蜿蜒于山岭重丘之间，沿线村镇面貌焕然一新。这是双峰县干线公路建设的标杆工程，也是该县构建外联内通交通格局的生动实践。

双峰县将干线公路建设纳入县委、县政府“四项清单”，建立“县委书记督导、县长调度、分管县领导坐镇”的三级指挥体系，实行“清单交办、限时销号、闭环管理”。工作专班集中办公、挂图作战，沿线乡镇党委书记作为第一责任人，推行“一线工作法”，实现了S222省道征拆“零上访、零强拆、零事故”。审批环节创新推行“容缺受理+并联审批”，同步推进工可与初步设计，使该项目成为2023年以来全市首个开工的干线公路项目。建设中结合山岭重丘地形，采取“机械为主、多点作业”模式，村镇段实行半幅、错峰施工，倒排工期、轮班作业，确保2026年前全线拉通。同时严把材料准入、施工工序、安全生产“三道关”，推行“三方联检”“首件工程认可制”，实现建设“零事故”。施工期间还主动修建临时便道、调整施工计划限度，最大保障群众生产生活，让S222省道真正成为“致富路、幸福路、民心路”。

农村公路建管并举  织密乡村振兴“毛细血管”

2025年12月，双峰县杏子铺镇溪口路凭借网络畅、品质高、路域美、服务优的综合优势，获评2025年度“湖南省最美农村路”第一名，并被推荐参评全国“十大最美农村公路”。

这条全长15.66公里的“彩虹公路”，累计投入1.2亿元，遵循“路随景建、景随路延”原则，将原本颠簸的土路升级为双向两车道沥青路，沿线加装38处波形护栏、120个高反光警示标识，配套4个便民候车亭、8处观景平台和300余盏太阳能路灯，彻底终结了库区“晴天一身灰、雨天一身泥”的历史。

溪口路是双峰县农村公路建设的一个缩影。“十四五”期间，全县完成农村公路“三路”建设536公里、安防工程建设1100公里、危桥改造42座，自筹400余万元整治安全隐患。县里将农村公路建设纳入民生实事考核和人大票决事项，形成“党委领导、政府主导、部门协同、社会参与”的工作格局。明确交通局统筹规划监管、乡镇作为建设业主、安防工程分工推进，实现闭环管理。严格执行“三同时”制度，统筹800余万元跨部门资金，让农村公路不仅通村畅乡，更带动了产业发展。依托溪口路，当地五色米种植达5000亩，黄桃年销150万元，20余家民宿集群成型，2025年前三季度接待游客超8万人次、旅游收入破6000万元，带动1500余户村民增收，一条路，真正激活了一方经济。

站场建设融合赋能  打通城乡联通“最后一公里”

在双峰县，村民在家门口的村级首末站就能寄取快递，还能坐上定时定点的公交车进城———这是城乡客运一体化带来的实实在在的便利。2025年，双峰县成功创建全省第四批城乡客运一体化示范县，省交通运输厅验收组给予高度评价。

县里建立“三级联动+闭环管理”机制，高效完成农村客运收购，全面实行“公车公营”，95台农村客运车辆实现定时定点发车，票价平均下降30%，年惠及群众超150万人次。同时，创新“客运+寄递”模式，依托覆盖全县的65条城乡客运线路和463个村级服务站，构建起县、乡、村三级物流体系，打通了农产品出村进城的“最后一公里”。在站场建设方面，2025年建成2个旅游交通驿站、10个村级首末站、2个乡镇运输服务站，推动站场与文旅、产业深度绑定，杜绝“孤岛式”建设。旅游驿站凸显乡土特色，村级首末站坚持“安全实用”标准，实现“一处站点、多项服务”。县里还建立“乡镇主管、村委协管、企业运营”的长效机制，将站场运维纳入乡村公共服务，持续释放民生红利。

从S222省道到溪口路，从城乡客运一体化到“客货邮”融合发展，双峰县正以交通建设为笔，在湘中大地描绘出一幅“外通内联、通村畅乡”的立体交通画卷。

(编辑：李昕恬)